W形彈條軌道扣件系統(tǒng)

一,Ⅱ型彈條分開(kāi)式軌道扣件系統(tǒng)

Ⅱ型彈條分開(kāi)式扣件秦沈線橋上板式軌道上使用,單個(gè)彈條扣壓力不小于5.6kN,扣件承受橫向力50kN,扣件節(jié)點(diǎn)較大縱向阻力不大于7.0kN/mm,扣件節(jié)點(diǎn)垂向剛度為40-60kN/mm,軌面調(diào)高量30mm,軌距調(diào)整量 8-12mm,預(yù)埋套管抗撥力100kN。

彈條Ⅱ型彈性分開(kāi)式扣件結(jié)構(gòu)為帶鐵墊板的彈性分開(kāi)式扣件。本扣件先期用于渝懷線魚嘴2號(hào)隧道,后期也在個(gè)別隧道整體道床軌道中采用。其主要結(jié)構(gòu)特征為：

①鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與基礎(chǔ)間均設(shè)橡膠墊板,雙層減振；

②采用Ⅱ型彈條作為扣壓件,也可安裝I型扣件B型彈條；

③鐵墊板上設(shè)T型螺栓插入鐵座,通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母而緊固彈條；

④T型螺栓插入鐵座與鋼軌間設(shè)置軌距塊以調(diào)整軌距,軌距調(diào)整量為－8～＋4 mm；

⑤鐵墊板上開(kāi)有螺栓孔,錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中的絕緣套管配合緊固鐵墊板；螺栓與鐵墊板間設(shè)置彈簧墊圈；

⑥鋼軌高低調(diào)整通過(guò)在軌下及鐵墊板下墊板,彈條II型彈性分開(kāi)式扣件入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn),軌下調(diào)整量10mm,鐵墊板下調(diào)整量10mm,總計(jì)可調(diào)整20mm。

二,WJ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng)

中國(guó)WJ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng)為有螺栓ω形彈條扣件,在上海地鐵1號(hào)線試鋪,上海明珠輕軌高架線無(wú)碴軌道,秦沈線沙河特大橋長(zhǎng)枕埋入無(wú)碴軌道上使用。帶鐵墊板彈性分開(kāi)式扣件,預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板,扣壓件采用彈條,設(shè)計(jì)扣壓力4kN,前端彈程11.5mm。軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù),鐵墊板與承軌臺(tái)間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。鋼軌調(diào)高量40mm,通過(guò)在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10 mm,通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn),為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整。

WJ-2型彈條軌道扣件系統(tǒng)用于無(wú)縫線路的無(wú)砟軌道扣件,要求具有較小的線路縱向阻力。是我國(guó)目前僅在橋上采用的無(wú)碴軌道小阻力的扣件WJ-2型彈條扣件系統(tǒng),適用于橋上無(wú)砟軌道標(biāo)準(zhǔn)軌距鋪設(shè)60kg/m鋼軌和混凝土整體道床,滿足高速***橋上鋪設(shè)無(wú)縫線路對(duì)鋼軌扣件的要求。在軌下及其墊板下均設(shè)置有調(diào)高墊板,扣件具有 10mm至-12mm的軌距調(diào)整量, 30mm至0mm的鋼軌高低調(diào)整量。每副扣件鋼軌縱向阻力為6.5kN±0.5kN。如果采取結(jié)構(gòu)措施,可降低至3.6kN±0.4kN,其鋼軌縱向阻力值低于普通扣件7kN。

WJ-2型彈條扣件按60kg/m鋼軌設(shè)計(jì),適用于要求鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大并鋪設(shè)焊接長(zhǎng)鋼軌的預(yù)應(yīng)力混凝土梁上無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu),也屬于小阻力扣件。已鋪設(shè)在秦沈客運(yùn)專線長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)上,經(jīng)受了時(shí)速為321km/h的高速列車試驗(yàn),性能良好。

WJ-2型彈條扣件結(jié)構(gòu)與WJ-1型彈片扣件相似,只是將彈片扣壓件改用彈條扣壓件,該彈條設(shè)計(jì)扣壓力4kN,前端彈程11.5mm。扣件主要設(shè)計(jì)參數(shù)與特點(diǎn)如下：

①扣件調(diào)高量40mm,鋼軌高低調(diào)整通過(guò)在軌下,鐵墊板下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn),軌下調(diào)整量10mm,鐵墊板下調(diào)整量30mm。

②扣件左右位置調(diào)整量每軌±10mm,調(diào)整軌距通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn),為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整。

③扣件設(shè)計(jì)較大承受橫向力為50kN(疲勞荷載),混凝土承軌臺(tái)不設(shè)擋肩。

④鐵墊板上設(shè)置1：40軌底坡。

⑤扣件節(jié)點(diǎn)剛度為40～60kN/mm。

⑥扣件T型螺栓的螺母不采用松緊搭配方式布置,要求松緊程度一致,使扣件均勻受力,T型螺栓的螺母扭矩為90～100Nm。

⑦錨固螺栓擰緊扭矩為300Nm。

⑧預(yù)埋絕緣套管抗拔力大于100kN。

三,Ⅰ,Ⅱ型（WJ-3)彈條軌道扣件系統(tǒng)

彈條Ⅰ型軌道扣件系統(tǒng)為有擋肩型,適用于50,60kg/m鋼軌,扣壓件為ω形彈條,因彈條形狀像ω,所以又稱ω扣件。利用軌距擋板調(diào)整軌距,并有一定的調(diào)高能力。彈條用于彈性扣壓鋼軌,要求保持—定的扣壓力及足夠的強(qiáng)度。彈條由直徑為13mm的60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼制成。彈條有A,B兩種型號(hào),其中A型彈條較長(zhǎng),在50,60kg/m鋼軌上使用,50kg/m鋼軌用軌道擋板分中間和接頭兩種,每種分14,20兩個(gè)號(hào)碼,對(duì)于50kg/m鋼軌除14號(hào)接頭軌距擋板安裝B型彈條外,其余均安裝A型彈條。60kg/m鋼軌用軌距擋板僅一種,分6,10兩個(gè)號(hào)碼,均安B型彈條。軌距擋板的作用是調(diào)整軌距,傳遞鋼軌的橫向水平推力。擋板座為支撐擋板用,后背斜面支承在軌枕?yè)跫缟?要求擋板座有一定強(qiáng)度來(lái)承受和傳遞橫向水平力,有足夠的絕緣性能以防止漏電。檔板座兩斜面的厚度不同,可調(diào)換使用,也可起到調(diào)整軌距的作用。彈條Ⅰ型扣件的彈性好,加壓力損失較小,能較好地保持軌道幾何形位,已成為中國(guó)混凝土枕線路主型扣件。適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距***直線及半徑≥300mm的曲線地段,與50kg/m,60kg/m鋼軌相聯(lián)結(jié)。A型彈條單個(gè)彈條扣壓力8kN,彈程9mm；B型彈條單個(gè)彈條扣壓力9kN,彈程8mm；軌下膠墊的靜剛度為90～120kN/mm。由于扣壓力大,使用彈條Ⅰ型扣件,可不安裝鋼軌防爬設(shè)備,線路穩(wěn)定,目前***仍廣泛使用。

彈條Ⅱ型軌道扣件系統(tǒng)仍為帶擋肩,有螺栓扣件。為了提高彈條的強(qiáng)度和扣壓力,選用了優(yōu)質(zhì)彈簧鋼60SiCrVA作為Ⅱ型彈條的材料,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別提高了42%和36%。在彈條優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,較后確定彈條的直徑不變,與Ⅰ型扣件相同,仍為13mm。彈條Ⅱ型扣件具有扣壓力大,強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大,殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)。除彈條采用新材料重新設(shè)計(jì)外,其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用,仍為帶擋肩,有螺栓扣件。選用優(yōu)質(zhì)彈鋼作為Ⅱ型彈條的材料,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比Ⅰ型扣件提高了42%和36 %,彈條直徑不變。Ⅱ型扣件具有扣壓力大,強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大,殘余變形小等優(yōu)點(diǎn),適用于60kg/m鋼軌與Ⅱ型或Ⅲ型混凝土軌枕。彈條是60kg/m鋼軌用彈條Ⅱ型扣件的重要部件。主要用于標(biāo)準(zhǔn)軌距***直線及半徑R≥300M曲線上鋪設(shè)60kg/m鋼軌的預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌道,其運(yùn)營(yíng)條件為：年通過(guò)總重60Mt.km/km~100Mt.km/km；機(jī)車軸重不大于250Kn；貨車速度不大于120km/h,客車速度不大于是km/h；單個(gè)彈條初始扣壓力不大于10.0Kn;彈程10mm。在原使用彈條Ⅰ型扣件地段,可用彈條Ⅱ型扣件彈條更換原Ⅰ型扣件彈條,適用于60,50 kg /m鋼軌,除彈條采用新材料設(shè)計(jì)以外,其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用,其彈程由8mm增加到10mm,初始扣壓力由8.2 kN增加為10kN。彈條Ⅱ型扣件單個(gè)彈條扣壓力10kN,彈程10mm；軌下膠墊的靜剛度為55～80（一般地段）,40～60kN/mm（鋼軌接頭地段）。在保證軌距,防止鋼軌爬行等方面均體現(xiàn)出較大的優(yōu)越性,可鋪設(shè)在重載,提速線路上。 彈條Ⅱ型扣件是針對(duì)彈條Ⅰ型扣件的不足而研制的。***部科學(xué)研究院和專業(yè)設(shè)計(jì)院共同研制了與新型軌枕相配套的彈條Ⅱ,Ⅲ型扣件。設(shè)計(jì)參數(shù)：?jiǎn)蝹�(gè)彈條扣壓力不小于10KN,彈程（即彈性變形量）不小于10mm,分別比Ⅰ型扣件提高約30%；組裝扣件承受橫向疲勞荷載循環(huán)200萬(wàn)次后,各部件不得損壞。

七,扣件系統(tǒng)生產(chǎn)和檢測(cè)

八,扣件系統(tǒng)制造工廠簡(jiǎn)介